3 amici e 500 sterline

L'ingegnere aeronautico britannico Tom Murrant desiderava la barca ideale per la famiglia. Aveva una visione precisa: qualcosa che combinasse l'eleganza della forma con il pragmatismo della funzione. Non riuscendo a trovare un'imbarcazione che soddisfacesse i suoi standard meticolosi, decise di costruirla da solo.

In un campo d'aviazione isolato a Bobbington, nello Staffordshire, Tom Murrant, insieme agli amici Frank Fish e Ray Walker, diede vita alla sua visione costruendo un cabinato di 23 piedi. Questo momento cruciale accese una scintilla in Murrant. Con una ritrovata determinazione, compie un salto audace, ritirando 500 sterline dalla sua assicurazione sulla vita per fondare la Fibrasonic Marine Ltd.

Una nuova sede a Kidderminster

Per soddisfare le sue crescenti ambizioni, l'azienda si trasferì in una struttura più ampia a Kidderminster. Dopo sole sei settimane dall'insediamento nel nuovo spazio, il team ha progettato il suo primo C-LINE weekender - una pietra miliare nell'innovazione marittima e una sensazione visiva. Il cabinato di 22 piedi offriva un tocco personalizzato: i proprietari potevano scegliere una striscia di colore distintiva nelle tonalità del blu, del giallo o dell'arancione, aggiungendo un carattere unico a ogni imbarcazione.

La nascita di SEALINE

Forte dei successi precedenti, Tom Murrant puntò su un'impresa più ambiziosa: realizzare eleganti motor yacht familiari di fama internazionale che comprendessero una gamma completa di tipologie costruttive. Questa evoluzione ha richiesto una nuova identità, passando da C-LINE, che stava per cruiser e cabin, al nome evocativo di SEALINE.

Il 30 Fly e l'Ambassador

SEALINE segnò la sua trasformazione con modelli innovativi, come il 30 Fly e l'Ambassador 30 Fly - il primo flybridge cruiser del marchio, e l'Ambassador 285 285 Ambassador. Entrambi i modelli hanno presto raggiunto lo status di best-seller, consolidando la reputazione del marchio.

SEALINE negli Stati Uniti

Alla fine degli anni '80, SEALINE compie un passo coraggioso entrando nel mercato statunitense. Negli anni '90, questa mossa ha dato ottimi frutti, elevando SEALINE ai ranghi dei "Quattro grandi" costruttori di motoscafi britannici nel mondo.

Una nuova era

Dopo un'acquisizione da 45 milioni di dollari da parte di venture capitalist, SEALINE si concentra sul miglioramento della qualità costruttiva e del design sotto la guida dell'industriale inglese Gerard Wainwright.

Infondere il lusso

Solo tre anni dopo, Gerard Wainwright vendette SEALINE alla Brunswick Corporation, con sede negli Stati Uniti, per 68 milioni di dollari. Sotto la guida di Brunswick, il marchio subì una trasformazione. L'introduzione di processi di produzione avanzati e di un portafoglio di prodotti più ampio hanno radicato il lusso nell'identità di SEALINE.

Il T60: Un momento di svolta nel design degli yacht

Il marchio ha raggiunto una pietra miliare con il lancio del T60, il modello più lungo di SEALINE fino ad oggi. Questo modello rifletteva in pieno l'identità evoluta dell'azienda: un design da yacht moderno con una miscela impareggiabile di ampi spazi per la famiglia, potenza e comfort ineguagliabili.

Sfide da affrontare

La crisi finanziaria del 2007/08 ha presentato ostacoli formidabili, ma SEALINE ha perseverato. Nel 2011, la società di private equity Oxford Investment Group, con sede negli Stati Uniti, è diventata la nuova amministratrice del marchio. Sebbene questo periodo non sia paragonabile agli anni di massimo splendore di SEALINE, le solide fondamenta che SEALINE aveva creato le hanno permesso di superare questi tempi turbolenti fino all'arrivo di giorni più luminosi.

Fly Bridge: SEALINE F530

SEALINE ha aperto una nuova strada trasformando il tradizionale FlyBridge in un "FlyLounge", una mossa audace che si allinea perfettamente con l'impegno costante del marchio per la qualità, il comfort e lo spazio personalizzato. Il modello F530 è servito da tela, realizzato con i materiali più pregiati e in grado di offrire spazi ampi e versatili per soddisfare le esigenze personali.